Straumen kom omsider til Austrheim mellom 1949 og 1958. Her foregår stolpereising for lineutbygginga i Lindåshalvøyna.Årstal: Ca 1955?Fotograf: UkjendEigar/utlånar: ukjend

Flyfoto frå om lag 1972. I framgrunnen Mastrevik Slip og Mekaniske verksted, bak båten på slippen butikken til Terje Daae, kaien til høgre. I midten Kilstraumen og brua over til Bakkøyna. Bakom brua

Opninga av bruene den 14. august 1971. Desse bruene knytte store delar av kommunen saman, og fekk mykje å seia for den vidare utviklinga i Austrheim.Motiv: 1971Fotograf: Aksel SynnevågEigar/utl

Opninga av bruene den 14. august 1971. Fraktebåten M/S "Knarr" til Monrad Sætre passerte under Kjelstraumen bru under opningsseremonien. Det var eit møte mellom gammal og ny tid, eit symbol på overga

Njøta fekk bru- og vegsamband i 1978. Her er vegfyllinga over vestre Kalvsundet til Kalven, Solesjøen i bakgrunnen.Årstal: 2000Fotograf: Arvid SkogsethEigar/utlånar: Austrheim kommune

Det kom ferjekai i Leirvågen i 1980 med samband over Fensfjorden til Gulen og Masfjorden. B/F 'Nordhordland' (bygd i 1976) legg til kais, ho er òg velkjend frå sambandet mellom Steinestø og Knarvik f

Med opninga av Fosnstraumbrua i 1989 fekk Austrheim vegsamband med Radøy, slik at ein kan komma seg til kommunen med bil frå to kantar.Årstal: Ca 1995Fotograf: ukjendEigar/utlånar: Austrfheim kommune

Øksneset i 1962, til venstre Neset (bnr 4), til høgre Reset (bnr 1). Bakom er Børilden og Gulen. Oppsitjarane sin kai til venstre, M/S 'Håbjør' til Norvald L. Krossøy, Øksneset ligg ved kaien. Framme